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低色溫、高光效LED路燈模組是發展主流？

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時間：2019/12/29 5:14:04
 低色溫、高光效LED路燈模組是發展主流？目前道路燈具中普遍采用的光源是高壓鈉燈或金屬鹵化燈，這兩種光源的{zd0}特點是，發光的電弧管尺寸小，由于尺寸很小的電弧管產生很大的光輸出，并且具有很高的光效，前者包括配套電器，可達110lm/w，后者包括配套電器可達80lm/w。但這類光源應用在道路燈具中時，只有40%左右的光直接透過玻璃罩到達路面的，其它的光是通過燈具發射器再投射出燈具的。

  綜合上述分析上述傳統的道路燈具其綜合的有效照明效率(扣除過度照明部分)僅為50%。也因為上述原因，目前我國次干道的照明效果(路面照度和照度的均勻度)基本都達不到CJJ45-2006和CIE31以及CIE115的標準要求。

  而LED作為第四代光源，不但具有節能、環保作用，而且由于其自身特點(方向性、高顯色性、結構易設計和控制方便等)引起了普遍的關注，隨著LED芯片發光效率的不斷提高，尤其是100lm/w的芯片面世，LED道路燈將逐漸取代傳統道路燈(鈉制燈、鹵素燈等)。

  而制造單個超過80W燈不切合實際，其主要原因是難以散熱和難以設計光分布，故使用多個超過10W燈模塊組合成不同功率的LED路燈成為了研究和市場主流。由于 鈉制路燈的色溫一般低于3000K, 顯色指數低于40，低色溫光線具有穿透霧和水汽的能力強，光線柔和，溫暖，路面反射率高等諸多優點。所以低色溫高光效的LED模塊成為目前市場開發熱點。
 
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